石家庄信息网
时尚
当前位置:首页 > 时尚

中国车企进军美国绝非易事

发布时间:2019-10-08 22:17:41 编辑:笔名

今年以来,已不满足现有出口版图的广汽、长城、比亚迪、吉利等中国车企都不约而同地将目光投向了法规要求最严格、市场竞争最激烈、消费者要求最苛刻的美国市场,并列出2019年或2020年计划进军的时间表,希望借助在美国市场站稳脚跟,树立起辐射全球的声誉。

实际上,进军发达国家市场不仅是企业行为。今年4月,工信部等三部委印发《汽车产业中长期发展规划》提出了中国汽车“走出去”目标:到2020年,中国品牌汽车要实现向发达国家市场批量出口;到2025年,中国品牌汽车国际市场占有率大幅提高,实现全球化发展布局。当前中国车企正处在转型过程中,国际化发展特别是进军发达国家市场,是中国汽车业由大到强的重要标志。不可否认,《规划》提出的目标是对中国车企进军美国市场的一种鞭策。

事实上,这并非中国车企第一次向美国这片热土发起冲击。十几年之前,奇瑞与吉利首轮冲击美国市场而遭遇失败。从表面看,失败原因在于碰撞和排放标准不达标,以及选错了合作伙伴。但其背后的根本原因,还是当时我国自主车企的技术实力尚无法满足发达市场的要求。如今,距离中国车企上一轮冲击美国市场已过去十三四年的时间。这段时间里,中国车企已经今非昔比;涌现出一批产品力强、技术先进、品质过硬的中高端车型,基本具备与外资产品分庭抗礼的实力,因此也有了再次进军美国市场的底气,曾经遥不可及的“美国梦”也正在照进现实。所以对于准备出征美国市场的企业,应该支持和鼓励,但务必提醒吸取上一轮折戟的经验教训,正视进军美国市场的难度。虽然美国汽车市场广阔,需求量大,但要站稳脚跟绝非易事。

其一,进军美国市场是一项长期战略,需要持续投入,考验的是企业思想上的定力和资金上的实力。其中,建立研发中心就是一笔很大的费用。此外,针对美国市场的各项标准,做产品本土化设计改造、搭建销售和服务渠道,都需要大量资金的投入;中国车企应该做好打持久战的准备,踏踏实实谋划好每一步,

其二,美国实行全球最严的技术标准。现阶段中国车企想要全部满足美国的安全、油耗和排放法规要求十分困难。比如想要满足美国的安全标准,在开发阶段就要撞毁110辆车,在国内一般只需要33辆。同样,CAFE(美国政府出台的油耗法规标准)对于在售车辆百公里油耗的要求也十分严格。如果产品无法满足美国市场的标准,那么车企可能会付出惨痛代价。

其三,中国车企想要在美国市场生根发芽,还要抵御政治层面的风险。美国市场设立很高的技术准入门槛,其中一个目的就是要保护本国汽车工业的发展。

此外,特朗普上任美国总统后,政治因素的不确定性尤其值得关注。近段时间以来,特朗普保护美国经济、保护美国人民就业机会的观点表露无遗,这有可能给予外来制造业不公平的待遇,这是中国车企不得不考量的因素。

因此,在进军美国的过程中,中国车企切忌冲动冒进,务必谨慎行事。至于选择哪条路径,是整车出口还是本地建厂,是合资合作还是海外并购,需根据各家不同情况量力而行。好在美国是个很包容的市场,美国人对于产品的需求也比较务实,因此中国车企只要做好产品,做到产品过硬、性价比高,应该会有立足美国市场的机会。

嘉兴治疗阴道炎费用
石嘴山治疗阳痿费用
百色治疗牛皮癣医院
嘉兴治疗阴道炎医院
石嘴山治疗阳痿医院